Justin Bieber on ollut musiikkiteollisuudessa 15 vuotta. Koko maailma on nähnyt hänen kasvavan teini-ikäisestä sydämenmurtajasta aviomiestavoitteisiin vaimolleen Hailey Baldwin Bieberille. Hän on myös kerännyt v altavan nettovarallisuuden, jonka fanit pitävät "ylikulutettuna" naurettaviin asioihin. Yksi niistä oli Ferrarin osto, jonka mukaan laulajaa kiellettiin ostamasta heidän autojaan.
Onko Justin Bieber todella Ferrarin mustalla listalla?
Per Boss Hunting Ferrari kielsi Bieberiä ostamasta heidän autojaan, koska tämä rikkoi "Maranello-talon arvostettua ajoneuvojen huollon eettistä koodia vuoden 2011 F458 Italiallaan". Kesti kolme lakkoa ennen kieltoa. Ensinnäkin Yummy-hittitekijä menetti autonsa Montage-hotellin parkkipaikalla Beverly Hillsissä villin illan jälkeen. Hän löysi auton kolme viikkoa myöhemmin. Tuolloin hänellä oli se vain muutaman kuukauden. Toinen tapaus oli, kun hän "osoitti Kalifornian länsirannikon tullilaitoksen jälkiasentamaan Liberty Walk -korisarjan sekä peittämään alkuperäisen valkoisen maalauksen sähkösinisellä."
"Bieber vaihtoi myös kevytmetallivanteet, näkyvät pultit ja ohjauspyörässä olevan Prancing Horse -tunnuksen värin tavallisesta punaisesta – italialaisen tuotemerkin ominaispiirteestä – sähkösiniseksi", kirjoitti Novella Toloni. Il Giornalesta. Tämän k altaiset luvattomat muutokset eivät ole sallittuja Ferrari-ajoneuvoissa. Mutta mikä todella sai laulajan mustalle listalle, on se, kun hän huutokaupoi muunnetun auton ilman valmistajan lupaa. "Ferrarin säännöt määräävät, että omistaja ei voi myydä autoaan ensimmäisenä vuonna ja että hän ilmoittaa siitä valmistajalle ennen myyntiä sen jälkeen", kertoi The Times."Jotta yrityksellä on mahdollisuus ostaa se takaisin."
Kardashianit ovat myös mustalla listalla Ferrarilta
Äskettäin Ferrari vahvisti pitkään jatkuneen huhun, jonka mukaan Kardashiansin perhettä on kielletty ostamasta autojaan. Espanjalainen julkaisu Marca kertoi, että heidät on lisätty merkin "mustalle listalle julkkiksista, joiden on kielletty hankkimasta autojaan". Il Giornale lisäsi, että se johtuu myös siitä, että "ei huolehdi Ferraristaan". Kardashian-Jennerit ovat muuntaneet luksusautoja.
Kylie Jenner omistaa vähintään kolme Rolls-Roycea, Kendall Jenner kerää vanhoja autoja ja Kimin 3,8 miljoonan dollarin autokokoelma sisältää Rolls Roycen, Lamborghinin ja Maybach Sedanin – kaikki räätälöityjä -maalattu harmaaksi talonsa mukaan. SKIMSin perustaja sai myös 325 000 dollarin Ferrari 458 Italian häälahjaksi malesialaiselta liikemieheltä hänen huono-onnisten hääjuhlien jälkeen Kris Humphriesin kanssa.
Vaikka Ferrari ei täsmentänyt kiellon syytä, he selvensivät, että se "varaa itselleen oikeuden päättää erikoisversioista" tai eksklusiivisista malleista, joten The Kardashians -tähdet voivat silti ostaa sarjatuotantomalleja. Silti he voivat saada vain käytetyn erikoisversion, jolloin useimmat keräilijät hankkivat kaikki Ferrarinsa ilman, että he joutuvat käsittelemään pätevyysongelmia. Web-suunnittelija Bill Ceno – joka on brändin mustalla listalla – omistaa jopa neljä rajoitetun erän Ferraria, jotka kaikki on ostettu käytettynä.
Totuus Ferrarin julkkiskielloista
Ferrari suhtautuu vakavasti yksinoikeuteensa. "Jopa vakioautoissaan Ferrari vaatii usein näkemään omistushistorian ennen kuin antaa asiakkaiden ostaa uuden", Car Keys kirjoitti. "Jos et ole koskaan omistanut Ferraria, sinulla on pieni mahdollisuus kävellä kentältä uudella, kun taas monet jälleenmyyjät eivät ota ketään alle 40-vuotiasta ostajaa vakavasti." Se ei todellakaan ole helppoa, olitpa miljardööri, A-listan julkkis tai vaikuttaja. Jopa entiseltä kilpa-kuljettaj alta ja monimiljonääriltä Preston Henniltä evättiin erikoismalli hänen ollessaan vielä elossa.
"Henn, joka on omistanut yli 18 erilaista Ferraria, mukaan lukien yhden kolmesta koskaan rakennetusta 275 GTB/C 6885 Speciale -mallista ja Michael Schumacherin kuljettaman Formula 1 -auton, tilasi välittömästi vain LaFerrarin avoauton. saada tietää, että hänen tilauksensa hylättiin", julkaisu lisäsi."Jopa lähetettyään 1 miljoonan dollarin shekin suoraan Ferrarin puheenjohtajalle Sergio Marchionnelle käsirahana, hänelle ilmoitettiin edelleen, ettei hänellä ollut pätevyyttä ostaa Aperta. Hän yritti haastaa valmistaj alta yli 75 000 dollaria oikeuteen väittäen, että Ferrari oli vahingoittanut hänen mainetta, vaikka hänen lakitiiminsä peruutti kanteen."
