Uransa alusta lähtien Tom Cruise tunnettiin uskomattoman ahkerana työntekijänä sekä kuvauksissa että sen ulkopuolella. Helvetti, legendaarinen näyttelijä Dustin Hoffman paljasti itse tuon osan, mikä on melkoinen tuki, jos meiltä kysytään.
Joidenkin mielestä Tom oli kuitenkin paljon hoidettavaa, ja se johtaisi myös yhteenotoihin kulissien takana. Tom on ammatissaan bisnes, ja se oli ilmeistä 18-vuotiaasta lähtien, jolloin hän muutti virallisesti New Yorkiin jahtaamaan unelmaansa.
Vuonna 1986 Cruise saavutti kuuluisuutensa seuraavalle tasolle pääosassa Top Gunissa. Siihen mennessä oli ilmeistä, että hänestä tulee jotain erityistä monella tapaa.
Asioista erityisen erikoista teki Tomin halukkuus antaa kaikkensa, hän menee yli ja pidemmälle, ja se pätee erityisesti hänen temppuihinsa. Vaikka hän on enimmäkseen tunnettu temppuistaan Mission Impossible -sarjassa, asiat alkoivat kauan ennen. Itse asiassa vuoden 1990 elokuvan Days of Thunder aikana hän melkein menetti henkensä.
Katsotaanpa, mikä meni Tomin uskaliaisiin tapoihin, jotka olivat enemmän kuin ilmeisiä hänen tarinallisen uransa aikana.
Tom työntää sen aina liian pitkälle
The Graham Norton Show'n haastattelussa Cruise keskusteli kovasta harjoittelusta, jonka hän kävi uransa alkuvaiheessa Top Gunissa. Yksi ensimmäisistä asioista, jonka hän ymmärsi, oli se, kuinka poistua koneesta… vakavasti.
"Harjoittelin Blue Angelsin kanssa, lensin Blue Angelsin kanssa", hän sanoi ja selitti, että hänen piti jopa opetella "karkaamaan ulos lentokoneesta".
Pahentaa asiaa, että se osoittautui paljon vaikeammaksi, kun otetaan huomioon mukana olleet G-voimat.
Kun tarkastellaan muita hänen uransa aikana tekemiä stuntteja, lentokoneesta hyppääminen ei vaikuta kovin pah alta… Cruise joutuisi myös ajamaan pyöränsä pois rampilta, mitä luulisi temppuksi. double tekisi.
Älä välitä yrittää temppua kerran, Cruise teki sen kahdeksan kertaa! Ja unohdamme mainita, että hänen unelmansa oli yrittää tällaista temppua: "Tein tämän tietyn kahdeksan kertaa, tein sen kuusi yhdessä päivässä ja kaksi toisena päivänä, ja vietimme hyvän vuoden tämän asian valmistelussa ja pohdinnassa. [se out]… Olen halunnut tehdä sen pienestä lapsesta asti,"
Näyttelijä myönsi, että ensimmäinen otos oli järkyttävin: "Ensimmäinen kerta, kun tein sen [oli] melko hermoja raastava, emme tienneet, mitä tulee tapahtumaan", hän lisäsi. "Ei väliä kuinka paljon harjoittelet tai mitä teet… on niin monia asioita… jotka olivat haastavia. On innostava yrittää tehdä sitä.”
Cruise rakastaa temppuja hieman liikaa, sanoo hänen Mission Impossible -johtajansa Christopher McQuarrien mukaan.
Elokuvan ulkopuolella, kauan ennen, asiat melkein kääntyivät pahimpaan suuntaan. Ajaminen kilpa-autolla samalla kun luet linjojasi autossa tempun aikana ei ole koskaan hyvä idea, ja Cruise sai melkein kauhean läksyn.
Ukkospäivät
"Top Gun" -elokuvan menestyksen jälkeen Cruise ajoi korkealla, sai rooleja normaalisti ja työskenteli parhaiden kanssa. Hänen vuoden 1990 projektinsa oli NASCAR-elokuvan Days Of Thunder rinnalla. Tom otti Cole Tricklen roolin.
Grungen mukaan rooliin liittyi muutamia ongelmia, mukaan lukien paljon uudelleenkirjoituksia, jotka voivat olla näyttelijälle erittäin turhauttavaa. Cruiselle temppu sekoitettuna uudelleenkirjoituksiin melkein maksoi hänen henkensä.
Cruise teki rohkean päätöksen teipata viivansa auton kojelautaan ajon aikana. Hetki ei ollut Tomin paras ja tuotanto melkein lopetettiin tuloksen, A-listan näyttelijälle sattuneen onnettomuuden vuoksi.
Onneksi Robert Towne päätti muuttaa asioita pelottavan hetken jälkeen. Kypärän kautta miehistö pystyi kertomaan Tomille hänen linjansa lennossa, hänellä oli kypärän sisällä radiokuuloke.
Tom myönsi tähän hetkeen ja sanoi, että voit tietää, milloin se tapahtuu, hän kuuntelee miehistöpäällikköään tiiviisti, vaikka fanit eivät tiedäkään, hän itse asiassa odotti seuraavaa linjaansa.
Se oli varmasti stressaava päivä kuvauksissa, temppujen suorittaminen linjojen ulkoa opetellessa ei ole helppoa, mutta voimme sanoa varmasti, että Tom oppi parantamaan taidetta vuosien kuluessa.
